毛泽东与中铁大桥局

　　四

　　1957年9月，武汉长江大桥已基本完工，上层的公路桥面混凝土已经铺通，正做柏油路面。6日傍晚，从北岸汉口方向驶来了一二十辆轿车，沿着汉阳岸的引桥一直驶到汉阳桥头堡前。毛泽东在王任重等省市领导的陪同下前来参观大桥。大桥局副局长杨在田、政治部主任杜景云等在家的领导前往接待。毛泽东脚登布履，身着灰色中山装，同迎候的大桥局同志们一一握手，然后神采奕奕地朝武昌岸走去。他一边鸟瞰三镇风景一边询问着有关大桥建设的情况。当杨在田简要汇报了大桥的规模后，毛泽东问：“修这座桥总共用了多少钢、多少混凝土、多少钱？”杨在田回答：“一共用了2万多吨钢、9万多方混凝土、约7千万元钱。”毛泽东思忖片刻说：“不算多。”来到桥中间，毛泽东见一处栏杆上漆着黑、蓝、灰三种颜色，便问：“怎么漆成三种不同颜色呀？”杜景云回答：“我们想征求群众意见，看栏杆漆哪种颜色好。”毛泽东笑着称赞：“好啊，搞建设也走群众路线。”毛泽东问王任重：“你是湖北的父母官，你说用哪种颜色好啊？”王任重说我还没想好呢。毛泽东望着江面，说：“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。灰色与秋水、长天比较协调。我赞成灰色。”毛泽东问杨在田：“有苏联专家在这里可以修这样的桥，如果没有可以修吗？”“可以。”杨在田回答。“可以修了吗？”毛泽东紧盯着又问了一句。“能修！我们有了很大的提高！”杨在田自信地答道。毛泽东满意地笑了。此时，夜幕悄悄降临，三镇灯火初上，毛泽东凭栏远眺，连声叹道：“万家灯火，万家灯火啊！”杨在田将《武汉长江大桥工程》画册送给毛泽东。他接过翻看，说：“这是给我的呀？你们还有吗？不多就留着自己用。”杨在田说：“这本画册里有一封信，是大桥局全体职工写给主席的。”毛泽东点了点头。杨在田又拿出纸和笔请毛泽东题词。毛泽东认真地说：“这可要好好想一想。”王任重说：“主席，您就题‘一桥飞架南北，天堑变通途’嘛。”“到东湖后考虑考虑再写。”毛泽东说。毛泽东随后与大家一一握手告别。几天后，他派人送来了题词，正是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
　　一年后的1958年，也是9月上旬，毛泽东又来到了武汉，视察了一些企业、学校，畅游了长江，又一次来到了长江大桥，再一次观赏了这座雄伟的桥梁。这是他首次看见完全建成后的大桥，并亲眼目睹了它建成后所发挥的巨大效益，眼见它承载着奔驰的火车、汽车及欢快的人群，他尤其兴奋，在参观过程中，不时停下来同大桥局的职工及桥上的群众亲切交谈。
　　在以后的岁月里，毛泽东一直关怀着大桥局的发展，对南京长江大桥等桥梁的建设给予了具体的指导，鼓舞着大桥局员工为建设桥梁强国而奋斗。

　　原载《档案记忆》2016年第11期