码头工人群体与近代武汉社会

　　
　　黎霞

　　码头工人群体与近代武汉政治

　　随着码头工人群体的形成与发展，群体意识逐渐增强，码头工人的活动能力及其所显示出的力量也日渐强大起来。从开始自发的经济斗争、反对封建头佬的残酷剥削，到参与社会政治斗争、反抗帝国主义侵略，再到有组织、有计划地反对封建把持、抵制帝国主义在华统治，码头工人的政治觉悟日渐提高，政治参与日渐深入。
　　一、码头工人登上政治舞台
　　20世纪初，随着帝国主义对华侵略的逐渐深入，码头工人在关心自身经济利益的同时，开始关注国家与民族的利益，自发地参加了反对帝国主义的斗争。
　　1911年1月21日，汉口人力车工人吴一狗拖车至英租界大汉舞台，遇英巡捕房印度巡捕，误触印度巡捕脚部，印度巡捕当场将其打死。路旁有4人见此惨状，甚为不平，印度巡捕又将此4人关押起来。22日，1000多名人力车工在华景街鸣锣集合，涌至英巡捕房要求惩办凶手，抚恤死者家属。码头工人群起响应，在英巡捕用警棍驱赶工人时向巡捕房扔石头还击。
　　二、有组织参与反帝反封斗争
　　1925年5月30日，上海“五卅”惨案发生后，武汉各界掀起了反帝斗争的热潮，码头工人也积极参与其中。三镇群众分别举行了援助沪案的大游行。
　　1926年夏，北伐军将要进入武汉，湖北省委分配张计储担任工运工作，领导码头工人支援北伐。他派陈春和组织汉阳沿河的码头工人、划业工人，他自己组织汉口沿河从集稼嘴到易家墩一带的码头工人、划业工人，在北伐军到时断绝敌人交通，拆毁汉水浮桥，等北伐军占领汉阳后再迅速恢复交通，使北伐军顺利进驻汉口。
　　武汉码头总工会成立后，码头工人在其带领下进行了一系列政治、经济斗争。1927年元旦，湖北省召开第一次工人代表大会，在《对于发展码头工会决议》中总结了汉口码头工人所参加的一系列政治活动：“（一）打回租界石灰路。租界石灰路向来不许中国人行走，码头工友对此愤慨万分。一月前，北伐军约一连人，全副武装，经过英租界，巡捕、水兵强权制止通过。码头工友观此不平状况，即群起以武力占领石灰路，北伐军得以通过。从此神圣不可侵犯之石灰路，华人遂得以自由行走：（二）援助理货工会的同盟罢工。理货工会要求增加工资，商助于码总拟作一租界的总罢工。由码总召集各码头工会开会讨论，各工会无一不赞成；（三）搜获逆军枪械。不久前由沪开来法国商轮富源，载有杨森所运军火多件。日清、大阪取装月工工会接受码总训令前往搜获，计工作一夜一天，枵腹从公，不计丝毫报酬，此亦系实际贡献于国民革命者；（四）扣留逆军军米。吴佩孚逃出武汉，然饷粮遗存者尚夥，一周前工会会员由栈运输军米四百包下河，问有知为吴逆军米者，即以之报告于码总，当即派人前往扣留，并专程报省总工会；（五）收回租界运动。1月3日，大智门铁路转运码头工会会员夏兴发夺得英水兵步枪一支。次同各码头工友进一步作收回租界运动而包围租界者，不下万五千余人，失业停工亦在所不惜。”
　　汉口英租界的收回，码头工人功不可没。由于武汉人民的英勇斗争和全国反英运动的强大压力，英帝国主义被迫于1927年2月9日在谈判协议上签字，承认汉口英租界无偿由中国收回。码头工人成为收回英租界的主力，是以有“扁担收回英租界”之说。
　　汉口英租界收回后，全国各地群众相继提出收回当地英租界和其他帝国主义租界的要求。在此背景下，日本帝国主义竟又在武汉制造了“四三”惨案。1927年4月3日，日本水兵4人乘坐人力车，不但不付车资反而当场刺死拉车工人。愤怒的群众从四面赶到，抗议日军暴行。驻守在日租界的码头工人纠察队三中队员集合拢来声援。日本总领事调水兵200余人登陆，用机枪向群众扫射，打死7人，码头工人刘正之等受重伤。手无寸铁的人力车工人、码头工人用石头、瓦块与日军搏斗，将凶手大冈胜芳及水兵和田裕松、长田武雄等10人捕获，押送至省总工会。工人纠察队将日兵团团围住，开展抵制日货、拒绝为日人服役的运动。经过长时期的围困，日本帝国主义终于允许工人的要求，给死伤者赔偿安葬费、殉难费、养伤费等，斗争才告一段落。
　　三、支持抗日战争，反抗日伪统治
　　抗日战争爆发后，码头工人积极参加抗日活动，并用实际行动支持抗战。1937年10月，中共湖北工作委员会成立。1938年3月，武汉成立了中国工人抗敌总会筹备会，并在工人中展开了宣传活动。武汉码头工人积极参加了全市性的宣传、游行、集会等活动。1938年，日军大举进攻武汉，《新华日报》连续载文，要求政府紧急抢救人力，抢救物资，决不能留下资敌。广大码头工人冒着敌机轰炸扫射的危险，克服饥饿、疲劳，靠着肩挑背扛，将工厂的机器设备装船装车，抢运出物资十几万吨。
　　武汉沦陷后，码头工人与日伪统治进行了斗争。日军战场消耗极大，军需物资除靠掠夺中国人民的血汗外，不少还要从本国运来。水陆运输各个要道港口的码头工人，采取拖延战术，尽量延长货物装卸时间。日军的军需品只好囤积码头，迟迟不能运走。在被迫不得不为敌人装卸物资时，工人们就乘机破坏，有的利用晚间停电熄灯的机会，将军用品丢入江中；有的故意砸碎货箱，戳破货包，让货品流失损坏。当时武汉各码头还不时发生苦力赤手空拳与日伪拼打的事件。
　　四、反对国民党统治，保护国家财产
　　抗日战争胜利后，码头工人在共产党领导下，对国民党专制统治和封建头佬剥削压迫进行了不屈不挠的斗争，有利地支援了人民解放战争。同时，积极展开了革命宣传活动，宣传党的政策，介绍解放区的真相。从1949年4月至5月，单是武昌区的码头工人就张贴标语和布告2000多张，散发传单1万余份。
　　随着国民党军队面临全线崩溃，其在汉部队准备在撤离时把能带走的机器、财物全带走，不能带的工厂、港口和交通设施等一律破坏。码头工人和其他工人一道广泛开展了反迁移、反破坏的斗争，保护了大部分公用设备和工厂、仓库、码头。