Page 168 - 《红色荆楚》

隧穿长江

——长江第一隧建设

在长江武汉江段，无论是修桥还是通隧，都源于一个近百

年的构想。
20 世纪初期，孙中山先生在《建国方略》之《实业计划》
中明确规划：“在京汉铁路线，于长江边第一转弯处，应穿一隧

道过江底，以联络两岸。更于汉水口以桥或隧道，联络武昌、
汉口、汉阳三城为一市……”
新中国成立后，孙中山的构想才得以实施。

1957 年 10 月 15 日，万里长江第一桥——武汉长江大桥建
成通车，从此，“一桥飞架南北，天堑变通途”成为现实。
随着改革开放的推进和经济社会的发展，万里长江已是百
桥飞架，万舸争流……中国城市交通大发展时代的加速到来。

2008 年 12 月 28 日，这是一个在中国建设史上值得记忆的
日子——“万里长江第一隧”武汉长江隧道试通车，中华民族
实现了“隧穿长江”的百年梦想。

武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，起
于汉口大智路铭新街平交口，止于武昌友谊大道东侧。该隧
道总建筑长度 3630 米，分左、右两条隧洞，其中东线隧道长

3295 米，西线隧道长 3303.6 米，每线各设 2 车道，宽 7 米，车
道净高 4.5 米，设计车速每小时 50 公里。
武汉长江隧道于 2004 年 11 月 28 日开工，2008 年 12 月 28

日进行试通车，2010 年 4 月正式通车。武汉长江隧道是目前中
国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底

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